Silnice v Evropě budou bezpečnější. Evropská rada, tedy členské země Unie, koncem minulého týdne definitivně schválila nové technické požadavky, které budou automobilky muset dodržovat, aby jejich vozy mohly na silnici. Od poloviny roku 2022 budou všechna nová vozidla v EU plná moderních bezpečnostních technologií. I do těch nejobyčejnějších aut se povinně dostanou systémy, které jsou dnes často jen za příplatek nebo jsou omezeny jen na luxusní vozy.

Po šesti letech renovace a dřiny se ve středočeské Dobříči poprvé představil unikát všech unikátů, prototyp busu Tatra 500 HB, ovšem ve verzi 138. Proč unikát? Protože vznikl v době, kdy neúspěšné horské autobusy houfně putovaly do šrotu. Navíc si ho postavili zaměstnanci Tatry jako vzdor proti nadvládě autobusů Škoda.

Členské země Evropské unie formálně schválily seznam povinných bezpečnostních technologií, kterými budou vybaveny nové automobily od roku 2022. Ministři financí potvrdili dohodu unijních států s europarlamentem na konečné podobě novinek, které by podle některých odhadů mohly snížit počet smrtelných dopravních nehod až o pětinu.

Podobně jako u aut ovládly zvýšené podvozky také novinky 2020 na motocyklové výstavě EICMA v Miláně. A podobně jako u aut přibývají do kategorie trhu „cestovní enduro“ modely s menšími objemy motoru a zaměřením výhradně na silnici.

Bernhard Maier si prezentace před publikem užívá. Šéf Škodovky je skvělý řečník, s každým vystoupením je jistější, svým charismatem dokáže publikum zaujmout. Potvrdil to na premiéře nové generace nejdůležitějšího modelu značky. Nová Octavia se představila ve velkém stylu.

Zlínská technologická a inovační společnost NWT představuje svůj nejnovější projekt Enviel, komunální užitkový automobil na elektrický pohon, který má konkurovat slavným multikárám.

Představte si rozlehlé parkoviště u supermarketu plné Volkswagenů Golf, které všechny patří jedinému majiteli. Na celém světě kromě automobilové metropole Wolfsburgu pravděpodobně neexistuje místo s podobnou hustotou výskytu raritních Golfů jako ve staré průmyslové hale nedaleko Vídně.

Octavia je nejdůležitější vůz Škody Auto, tvoří třicet procent prodejů a polovinu profitu značky. Čtvrtou generaci modelu představuje automobilka v pražském Veletržním paláci. Objednávky začnou prodejci přijímat na konci listopadu, kdy Škoda zveřejní také kompletní ceník.